ஏர் சஸ்பென்ஷன் கசிவைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வது எப்படி?

இப்போதெல்லாம், பல சொகுசு கார்கள் தேர்வு செய்யும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன

ஏர் சஸ்பென்ஷனை நிறுவ இருவரும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளனர்

ஏனெனில் இது உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் வசதியான ஓட்டும் அனுபவத்தை அளிக்கும்

ஏர் சஸ்பென்ஷன் குறிக்கிறது

காயில் ஸ்பிரிங் வெளியே ஒரு காற்றுப் பையைச் சேர்க்கவும்

அல்லது உள்ளே ஒரு காற்று அறையை உருவாக்குங்கள்

காற்றுப் பை அல்லது காற்று அறையில் காற்றின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை சரிசெய்வதன் மூலம்

இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் நிலையை மாற்றி, உடல் நிலையை உறுதிப்படுத்தும்

எனவே, ஏர் சஸ்பென்ஷன் கசிந்தால்

அதை சரிசெய்யலாம் அல்லது தொடரலாம்

இந்த இரண்டு கேள்விகளுக்கும்

இன்று ஒரு நல்ல விவாதம் நடத்துவோம்

01

ஏர் சஸ்பென்ஷன் கசிவை சரிசெய்ய முடியுமா?

ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் (AIRMATIC), இன்றைய வளர்ந்த நாடுகளில் வாகனத் துறையில் மேம்பட்ட தயாரிப்புகளில் பிரபலமாக உள்ளது.வளர்ந்த நாடுகளில், 100% நடுத்தர மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பயணிகள் கார்கள் ஏர் சஸ்பென்ஷன் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் 40% க்கும் அதிகமான டிரக்குகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் ஏர் சஸ்பென்ஷன் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பயணிகளின் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துவது மட்டுமின்றி, சாலையில் பாதுகாப்புப் பங்காற்றுவதும் இதன் மிகப்பெரிய நன்மையாகும்.ஏர் சஸ்பென்ஷன் கசிவுக்கு மூன்று காரணங்கள் இருக்கலாம்:

அதிர்ச்சி உறிஞ்சி காற்றை கசிகிறது

இது பொதுவாக நீண்ட நேரம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக உள்ளது, அதன் தோல் உடைந்து, அல்லது மேல் பசை உள்ளே, சீல் வளையம் வயதான, வாயு கசிவு விளைவாக.அப்படியானால், காரை ஒரே இரவில் நிறுத்தினால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சரிந்துவிடும்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் கசிவை சீக்கிரம் சரிசெய்ய வேண்டும் என்றால், இல்லையெனில் அது காற்று பம்பை உடைக்கலாம்.

பம்ப் பழுதடைந்துள்ளது

பம்பில் பிரச்னை இருந்தால், புல்லட் ரயிலில் முயற்சி செய்யலாம்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இல்லை என்றால், பம்ப் தோல்வியின் நிகழ்தகவு பெரிதும் அதிகரிக்கும்.

விநியோக வால்வு சேதமடைந்துள்ளது

விநியோக வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் குழாய் ஜோடியை மாற்றலாம், பின்னர் புல்லட் ரயில் சோதனைக்குப் பிறகு.இந்த நேரத்தில் உங்கள் காரின் பின்புறம் மேலேறி, முன்பகுதி சரிந்தால், விநியோக வால்வு உடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது;முன்னும் பின்னும் மேலே இல்லை என்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுவதில் சிக்கல் இருப்பதைக் காட்டுகிறது.

இப்போது பராமரிப்பு தொழில்நுட்பத்தை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் பழுதுபார்க்கும் தரம் சொல்வது கடினம், செலவும் மிக அதிகம், குறிப்பாக உள்நாட்டு பாகங்களில் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக இரண்டாம் நிலை அல்லது பல பராமரிப்புக்கான அதிக செலவு ஏற்படுகிறது.

02

ஏர் சஸ்பென்ஷன் கசிவு இன்னும் திறக்க முடியுமா?

கோட்பாட்டளவில் அது தொடர முடியாது

பகுதி டயர் அரைத்தல், சீரற்ற ஹப் ஃபோர்ஸ், சஸ்பென்ஷன்

தீவிரமற்ற நிகழ்வுகளில், நேரடி டிரெய்லர் கையாளுதல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

மேலும், காற்று கசிவை விரைவில் சரி செய்ய வேண்டும்

இல்லையெனில், காற்று கசிவு காரணமாக அமுக்கி தொடர்ந்து வேலை செய்யும்

சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கலாம்